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冷水機(jī)的技術(shù)型文章——熱導(dǎo)率

點(diǎn)擊次數(shù):3344    更新時間:2014-11-21

冷水機(jī)的技術(shù)型文章——熱導(dǎo)率

 

  氯和昂的絕熱指數(shù)比氨小,冷水機(jī)在較高的壓縮比下排氣溫度仍然很低,一方面冷水機(jī)壓縮機(jī)不會出現(xiàn)過熱,壽命延長,另一方潤滑油幾乎不會受到損害,可不用再生直接送凹壓縮機(jī)曲軸箝,同時,不必?fù)?dān)心適當(dāng)提高吸氣溫度(吸氣溫度不允許超過l5℃)而造成排氣溫度過高因此氟利昂制冷系統(tǒng)往往使用回?zé)崞鱽硖岣咧评湫省2捎没責(zé)嵫h(huán)是氟利昂系統(tǒng)的-t特點(diǎn)。

  冷水機(jī)利用熱交換器使進(jìn)A膨脹閥前的高溫高壓赦相制冷劑與由蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣體制劑進(jìn)行熱交換,使液體過冷、氣體過熱的制冷循環(huán)稱為回?zé)嵫h(huán)。從冷水機(jī)制冷原理可知,當(dāng)冷水機(jī)膨脹閥前的液體制冷劑具有較大的過冷度時,可使節(jié)流閥前后制冷劑的溫差減少,從而使節(jié)流后制冷劑的閃發(fā)蒸氣減少,也就達(dá)到了減少節(jié)流損失的目的。如果節(jié)流閥前液體過冷發(fā)生在冷凝器或過冷器中,當(dāng)然可使循環(huán)的制冷能力和制冷系數(shù)增加,但對于回?zé)嵫h(huán)來說t伴隨著高壓液體制冷劑過冷的同時,將導(dǎo)致低溫氣體制冷劑的溫度升高,這樣就很難判斷由于系統(tǒng)中凹熱循環(huán)的應(yīng)用能否提高制冷量和制冷系數(shù)。

  對于使用不同制冷劑的制冷系統(tǒng),采用回?zé)嵫h(huán)后,它們所產(chǎn)生的效應(yīng)也是不同的,這主要與冷水機(jī)所用制冷劑的特性有關(guān)。通過計(jì)算可知,對于目前常用的制冷劑來說,R502果用回?zé)嵫h(huán)其單位容積制玲量和制冷系數(shù)均有提高;氨采用回?zé)嵫h(huán)后單位容積制冷量和制冷系數(shù)反而降低;R22則處于兩者之間,試驗(yàn)顯示,回?zé)嵫h(huán)應(yīng)用于R22制冷系統(tǒng)會導(dǎo)致單位容積制冷量和制冷系數(shù)略有下降,而膨脹閥前液體制冷劑每過冷1℃,單位質(zhì)量制冷量凈增大0.150左右,同時增加回?zé)嵫h(huán)就要增加換熱設(shè)備和相應(yīng)的管路。雖然如此,但工程中人們還是常常應(yīng)用回?zé)嵫h(huán)(當(dāng)然不排除特殊情況),工業(yè)冷水機(jī)主要用于小型制冷裝囂中,一般這類系統(tǒng)多采用直接膨脹供液。

  回?zé)嵫h(huán)的采用,除了具有提高制冷系統(tǒng)制冷量和制冷系數(shù)外,還有消除有害過熱的作用。在蒸發(fā)器中液體制冷劑吸熱蒸發(fā)后形成的制冷劑蒸氣處于飽和狀態(tài),當(dāng)其在回氣管路中流動時會吸收外界熱量,使自己的溫度升高,形成過熱蒸氣,從而使制冷機(jī)所消耗的功率增加,制冷系統(tǒng)的制冷系數(shù)降低,這就是所謂的有害過熱。回?zé)嵫h(huán)的采用不但使節(jié)流閥前的液體制冷劑達(dá)到過冷,還使氣體制冷劑的溫度升高,減少了氣體制冷劑與外界卒氣的溫差,外界傳人的熱量大大減少,抑制了有害過熱。另外還可以防止壓縮機(jī)吸入濕蒸氣而發(fā)生濕壓縮。

  采用同熱循環(huán)使壓縮機(jī)的吸氣溫度大大提高,其排氣溫度也必然隨之麗升高。為了防止氟刺昂分解和潤滑油大量碳化,有限度的控制壓縮機(jī)回氣過熱度是十分必要的,一般吸氣溫度不允許超過15℃。

  熱導(dǎo)率和放熱系數(shù)

  氟利昂的熱導(dǎo)率和放熱系數(shù)都較小,這使制冷系統(tǒng)熱變換效果下降。因此系統(tǒng)設(shè)備、管道多采用導(dǎo)熱性能好的金屬銅制造,井對換熱設(shè)備的盤管使用翅片強(qiáng)化挾熱,而蒸發(fā)器多采用具有一定長度的蛇形盤管。

  密度

  氟利昂密度較大,這會造成系統(tǒng)中流動阻力增大,為降低阻力,只有擴(kuò)大管徑降低流速:對于蒸發(fā)面積較大的蒸發(fā)器,都制成多通路形式,使液體分配器實(shí)現(xiàn)均勻供液。

文章原創(chuàng):上海拓紛制冷設(shè)備有限公司 

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